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Última actualização:

16-Set-10

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FROTA DO MUSEU AERO FÉNIX

De Havilland DHC-1 Chipmunk T Mk.20, G-BPAL

ƒCessna 140

Chipmunk CS-AZX „

O Chipmunk G-BPAL numa passagem baixa em Viseu, na Festa do Pilotaço 2007.

Foto: Luís André Cássio

Dados do Chipmunk G-BPAL

Fabricante:

Modelo:

Data de fabrico:

Motor:

Potência:

Tipo de motor:

Hélice:

Nº de construção:

Nº de célula:

Nº de lugares:

Comprimento:

Envergadura:

Altura:

Área alar:

Peso vazio:

Peso máximo à descolagem:

Velocidade de cruzeiro:

Velocidade máxima em picada:

De Havilland

DHC-1 Chipmunk T Mk.20

1951

um De Havilland Gipsy Major 10 Mk.2

145 hp = 108,1 kW

quatro cilindros em linha invertida

Fairey Reed, metálico de duas pás, de passo fixo, de 2,04 m de diâmetro

C1-0437

DHB.f.299

7,75 m

10,50 m

2,13 m

15,87 m²

647 kg

952,5 kg

157 km/h = 85 kt

320 km/h = 173 kt

História do Chipmunk G-BPAL de Ken Tomsett / Museu Aero Fénix

DATAS	DESCRIÇÃO
1951	Acabado de construir pela De Havilland; Prestou serviço na Royal Air Force – Matrícula WG350
19??	Abatido ao serviço – Matrículas civis G-BCYE e G-BPAL
19??	Adquirido por Kenneth Tomsett

O Chipmunk G-BPAL já participou nos seguintes eventos aeronáuticos:

- AeroNostalgia 2004, Santarém

- AeroNostalgia 2005, Santarém

- Festa do Pilotaço 2007, Viseu

- AeroNostalgia 2007, Viseu

- AeroNostalgia 2008, Sintra

Piloto que voa o Chipmunk G-BPAL

Ken Tomsett

ƒCessna 140

Chipmunk CS-AZX „